Reino Unido e Índia prestes a assinar um acordo comercial marcado, mas nem todos estão felizes | Notícias de dinheiro
Como a Índia e a Grã -Bretanha parecem assinar um acordo de livre comércio (TLC), algumas indústrias estão decepcionadas e querem um campo de jogo nivelado.
O gabinete indiano deu seu consentimento ao acordo Primeiro Ministro Narendra Modi está indo para o Reino Unido para assiná -lo com seu colega britânico Sir Keir Starmer.
O pacto, formalmente chamado de um acordo econômico e comercial abrangente, agora terá que ser ratificado pelo Parlamento Britânico, que pode levar vários meses.
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Para a Grã -Bretanha, este é o Maior e mais economicamente significativo acordo comercial bilateral desde que deixou a União Europeia. O governo diz que o acordo deve adicionar 4,8 bilhões de libras à economia e 2,2 bilhões de libras em salários todos os anos a longo prazo.
A Grã-Bretanha é o sexto maior investidor da Índia, com investimentos cumulativos de cerca de US $ 36 bilhões. Existem pelo menos 1.000 empresas indianas que operam no país, empregando mais de 100.000 pessoas, com um investimento total de US $ 2 bilhões.
Numa época em que os países estão tentando navegar pelos efeitos turbulentos da revolta tarifária do presidente dos EUA, Donald Trump, esse pacto é um grande impulso econômico para os dois países.
O que está no negócio
Uma vez feita lei, o acordo reduzirá 90% das tarifas nas exportações britânicas para a Índia, que incluem uísque, carros, cosméticos, salmão, cordeiro, dispositivos médicos, máquinas elétricas, refrigerantes, chocolate e biscoitos.
A Índia receberá um acordo zero em 99% de suas linhas tarifárias, cobrindo quase 100% do valor comercial. Isso inclui roupas, calçados e produtos alimentares, incluindo camarões congelados. Com uma tarifa zero em têxteis e roupas, as exportações indianas terão a mesma vantagem que países como Bangladesh e Vietnã.
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A Índia tem concessões sobre fácil mobilidade para seus profissionais, incluindo fornecedores contratuais e transferências intra-corporativas com dependentes.
A convenção de dupla contribuição (DCC) que garante que os funcionários que trabalham temporariamente no Reino Unido por até 3 anos continuarão pagando contribuições do Seguro Social em seu país de origem.
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A Índia reduzirá as tarefas de 100% para 10% para um número limitado de importações de carros, enquanto a Grã -Bretanha dará acesso a seus mercados para veículos elétricos e híbridos.
Ambos os países concordaram em fornecer tratamento nacional (mesmo tratamento que empresas domésticas) em serviços selecionados, incluindo telecomunicações, construção e meio ambiente.
Áreas de preocupação
Mas é o uísque escocês que tem sido um ponto de discórdia nas negociações. O Reino Unido negociou com força e as tarifas foram reduzidas de 150% a 75%, mantendo a questão da maturação do escocês.
O uísque para ser classificado como escocês precisa amadurecer por pelo menos três anos. Durante esse processo, uma pequena quantidade – apelidada de “compartilhamento do anjo” – evapora devido ao clima e aos barris.
A Anant Siyer, diretor geral da Confederação de Empresas de Bebidas Alcoólicas Indianas (CIABC), representando fabricantes indianos, disse à Sky News: “A Índia tem um clima tropical – o processo de maturação é muito mais rápido. Enquanto na Escócia, as perdas de evaporação estão em torno de 2%, aqui é mais rápido.
“Então, um uísque indiano maduro de um ano pode ser igual a um uísque escocês de três anos. Essa barreira não tarifária é algo que está nos causando um grande revés”.
Os fabricantes indianos perdem um terço do volume durante um período de maturação de três anos, o que o torna inviável para eles.
Iyer diz: “Embora o TLC traga economia de custos para nossos uísques misturados, ele também abrirá as comportas para produtos mais baratos de uma infinidade de marcas escocesas no Reino Unido”.
A Índia é o maior mercado de uísque do mundo em volume, e o Scotch tem apenas 3% disso.
De acordo com a Scotch Whisky Association, que representa mais de 90 empresas, a Índia é seu maior mercado de exportação em volume, com mais de 192 milhões de garrafas exportadas em 2024.
Apesar do acordo, ainda há pouca clareza sobre questões de “regras de origem”, uma disposição para ajudar a conter o despejo de mercadorias; O imposto sobre o carbono do Reino Unido, uma preocupação para a Índia, pois poderia restringir a exportação de produtos de metal; e a questão da arbitragem internacional.