O avião da Air India sofreu ‘nenhuma falha mecânica’ antes do acidente, diz o diretor executivo no memorando | Notícias do mundo
Um relatório preliminar sobre o acidente fatal da Air India do mês passado descobriu que não havia falhas mecânicas ou de manutenção a bordo do avião, disse o executivo -chefe da companhia aérea em um memorando para os funcionários.
O executivo -chefe Campbell Wilson disse na nota, visto pela agência de notícias Reuters, que o relatório também descobriu que toda a manutenção exigida na aeronave havia sido realizada.
Ele disse que a investigação sobre o acidente, que viu todos, exceto um dos 242 passageiros a bordo, e outros 19 no chão mortos quando a aeronave da Boeing caiu logo após a decolagem em 12 de junho, estava longe de terminar.
O avião estava a caminho de Londres quando caiu durante a decolagem do aeroporto de Ahmedabad da Índia.
Wilson disse que não era inciso de tirar conclusões prematuras, depois de o relatório preliminar encontrado O combustível nos motores do avião parecia ter cortado logo após a decolagem.
De acordo com o relatório do Departamento de Investigação de Acidentes de Aeronaves da Índia (AAIB), a troca no cockpit do Boeing 787 Dreamliner que o combustível controlou a posição de “corte”.
Houve então confusão no cockpit. Na gravação de voz, um dos pilotos é ouvido perguntando ao outro por que ele “cortou”. O outro piloto responde que não o fez.
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O memorando de Wilson disse: “O lançamento do relatório preliminar marcou o ponto em que nós, junto com o mundo, começamos a receber detalhes adicionais sobre o que aconteceu.
“Sem surpresa, forneceu maior clareza e abriu perguntas adicionais”.
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Ele acrescentou: “O relatório preliminar não identificou nenhuma causa nem fez recomendações; portanto, peço a todos que evitem tirar conclusões prematuras, pois a investigação está longe de terminar”.
A Alpa India, que representa pilotos indianos na Federação Internacional de Associações de Pilotos de Linha Aérea de Montreal, rejeitou a presunção de erro piloto no acidente de Ahmedabad e pediu um “inquérito justo e baseado em fatos”.
“O corpo dos pilotos agora deve ser feito parte da investigação, pelo menos como observadores”, disse Sam Thomas, presidente da Alpa India, à Reuters, no domingo.
Ambos os pilotos foram experimentados, com cerca de 19.000 horas de vôo entre eles, incluindo mais de 9.000 no 787.
O relatório preliminar, divulgado no sábado, sugeriu nenhuma ação imediata para a Boeing ou a GE, cujos motores foram montados na aeronave.
Ele ocorre quando a Administração Federal de Aviação e a Boeing dos EUA possui notificações emitidas em particular que os bloqueios de interruptor de combustível nos aviões da Boeing são seguros, segundo um documento visto pela Reuters e quatro fontes com o conhecimento do assunto.
Na segunda -feira, a Índia ordenou que suas companhias aéreas examinassem os interruptores de combustível em vários modelos da Boeing, enquanto a Coréia do Sul disse que ordenaria uma medida semelhante.