Mike Lynch e sua filha Hannah estavam entre sete pessoas que morreram quando o bayesiano de 56 metros afundou na costa da Sicília em agosto passado em ventos extremos
Ventos extremos causaram os condenados Bayesiano Super -iate “violentamente” derrubar e afundar, disseram os investigadores britânicos.
Mas a tripulação a bordo do barco de 56 metros não tinha “conhecimento” das “vulnerabilidades” a tão graves clima e estavam desamparados quando As rajadas derrubaram o barco em agosto passado. Sete pessoas, incluindo O proprietário do iate British Tech Tycoon Mike Lynch e sua filha Hannahmorreu na tragédia na costa da Sicília.
Um relatório provisório sobre o desastre do ramo de investigação de acidentes marítimos (MAIB) Mostra que a velocidade do vento atingiu 63,4 nós (73,0 mph). O navio estava em uma “condição de automóvel”, com suas velas abaixadas e o centro de centro – que é usado para ajudar a estabilizá -lo – estava em uma posição “elevada” quando os vendavais derrubaram o navio.
As descobertas criam uma imagem mais clara sobre o que aconteceu nos momentos anteriores ao desastre e assim o Espelho é capaz de ilustrar esse Tioday com uma linha do tempo mais detalhada dos eventos, incluindo a rapidez com que a água entrou sobre os trilhos de estibordo depois que o barco afundou.
Como o bayesiano foi registrado no Reino Unido, o MAIB está investigando a tragédia. Também matou Recaldo Thomas, que trabalhava como chef no navioPresidente do Morgan Stanley International Bank Jonathan Bloomersua esposa Judy Bloomer, Advogado de Chance de Clifford, Chris Morvillo e sua esposa Neda Morvillo.
Falando hoje à medida que o relatório provisório foi publicado, Simon Graves, um investigador da MAIB, disse: “Você tem o vento empurrando o navio e, em seguida, tem a estabilidade do navio tentando empurrar a embarcação de volta à direita.
“E o que nossos estudos descobriram foi que eles mostram que o bayesiano pode ter sido vulnerável a ventos fortes e que esses ventos provavelmente teriam sido evidentes no momento do acidente”.
Graves disse que o livro de informações de estabilidade não “considerou os efeitos do vento” porque as velas não foram criadas e o navio estava “funcionando em seu motor” antes do naufrágio.
Uma parte do relatório diz: “Não houve indicação de inundações dentro de Bayesian até que a água chegasse aos trilhos de estibordo e, em segundos, entrou nos espaços internos pelas escadas”.
Como a tragédia bayesiana se desenrolou
O MAIB enfatizou que este é um relatório provisório baseado em evidências verificadas limitadas. A investigação continua e, à medida que mais informações estiverem disponíveis, um relatório maior será emitido. No entanto, as descobertas fornecem um colapso agonizante dos eventos de 19 de agosto de 2024;
- 00. O segundo baralho (DH2) assumiu o relógio às 01:00.
- 03h57 – Os ventos haviam recolhido até 30kts (35 mph) e o bayesiano estava listando e arrastando sua âncora. Em questão de minutos, o martelo correu para acordar o capitão e a tripulação entrou em ação e começou a se preparar para manobrar o bayesiano iniciando os geradores e as bombas de direção. O resto da tripulação, acordado pelo capitão ou pela mudança de movimento do iate, levantou -se e saiu da acomodação da tripulação.
- 4.06:00 – O vento aumentou de repente para mais de 70kts (80,5 mph), rasgando o toldo. O bayesiano “violou violentamente” em menos de 15 segundos a um ângulo de 90 graus. O movimento repentino e breve enviou pessoas e móveis voando pelo convés, deixando cinco pessoas, incluindo o capitão ferido, enquanto um marinheiro foi jogado no mar.
- 04h24 – O capitão e diretor libertaram freneticamente a jangada vital dos destroços. Foi inflado e os sobreviventes foram capazes de entrar nele onde a tripulação começou a administrar os primeiros socorros. O capitão tentou acertar o alarme gritando e depois remar em direção ao navio próximo, o Sir Robert Baden Powell.