A Europa se prepara para atingir o bourbon, Boeing na guerra comercial
Trump tem terreno deslocado em seus prazos no passado e pode fazê -lo novamente na taxa de tarifas e no tempo, provocando discordância entre os membros da UE sobre a escala de sua retaliação.
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Sefcovic disse que não iria se afastar de um esforço genuíno para chegar a um acordo, mas sinalizou uma “segunda vertente” nas negociações sobre novas tarifas da UE, se necessário.
“Como eu disse antes, são necessárias duas mãos para bater palmas”, disse ele nesta semana.
“Devemos nos preparar para todos os resultados-incluindo, se necessário, medidas proporcionais e bem consideradas para restaurar o equilíbrio em nosso relacionamento transatlântico”.
A UE redigiu uma lista de produtos americanos há quatro semanas para considerar tarifas em exportações anuais nos EUA no valor de 95 bilhões de euros, cerca de US $ 170 bilhões.
Isso foi reduzido para uma lista revisada no valor de € 72 bilhões, ou cerca de US $ 128 bilhões.
A instalação de fabricação da Boeing em Renton, Washington.Crédito: Bloomberg
A lista inclui componentes aeronaves e aeronáuticos, uma grande ameaça para a Boeing em sua competição com a gigante européia Airbus. Também tem como alvo o uísque de bourbon de estados como Kentucky, onde 64,5 % dos eleitores escolheram Trump nas eleições presidenciais.
Outros produtos da lista incluem carros, comida, vinho, cerveja e dispositivos médicos.
Sefcovic compartilhou a lista revisada com os países membros da UE nesta semana, dando a eles a chance de negociar mudanças, mas também disse que estava preparado para fazer mais.
“Isso não esgota nossa caixa de ferramentas, e todos os instrumentos permanecem sobre a mesa”, disse ele.
O presidente dos EUA, Donald Trump, surpreendeu a Europa quando anunciou uma tarifa de 30 % em seus produtos.Crédito: AP
Powerhouses de exportação como a Alemanha estão preocupados com o fato de as tarifas retaliatórias apenas desencadearem uma represália de Trump, que pode empilhar penalidades ainda maiores nos produtos da UE.
No setor de veículos, por exemplo, a UE tem mais em jogo com suas exportações do que com qualquer penalidade que possa aplicar em produtos americanos.
Enquanto a UE enviou 749.170 carros novos para os EUA no ano passado, os EUA enviaram apenas 164.857 carros na direção oposta.
No setor agrícola, a França está preocupada com o fato de a retaliação desencadear represálias da Casa Branca contra o vinho francês e outras exportações de alto valor.
A Associação Alemã da Indústria Automotiva (VDA) disse que a situação significava que uma tarifa anterior de 27,5 % nos carros europeus ainda estava em vigor até que um acordo fosse fechado.
“Os custos de nossas empresas já estão entre os bilhões – e a soma está crescendo todos os dias”, disse o chefe da VDA, Hildegard Muller, em um comentário a esse cabeçalho.
“No que diz respeito a qualquer contramedida, deve -se garantir que eles não danifiquem nossa própria indústria”.
Muller disse que dois terços dos carros enviados dos EUA para a UE vieram de empresas alemãs-um fato essencial depois que as marcas alemãs investiram em fábricas americanas.
O Peak Group for Italian Wine Exports, o Unione Italiana Vini (UIV), chamou o Plano Tarifado de Trump de “página mais sombria” nas relações entre a Itália e os EUA.
O presidente da UIV Lamberto Frescobaldi disse que a tarifa de 30 % sobre o vinho aumentaria tanto que era “praticamente um embargo” de 80 % das exportações de vinhos italianas, custando centenas de milhares de empregos.
A retaliação está sendo descrita em Bruxelas como uma opção final se Trump não der um terreno em sua tarifa de 30 %, mas depende dos estados membros da UE que mantinham seus nervos.
Se alguns países temem represálias de Trump, eles podem pressionar por esculturas do plano de retaliação, na esperança de que ele pouparia suas maiores indústrias de penalidades comerciais ainda maiores dos EUA.