Rotas Qantas desviadas, os horários foram alterados quando o Qatar reabre o espaço aéreo em Doha após o ataque da base aérea Al Udeid


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“Estamos trabalhando incansavelmente com as partes interessadas do governo e as autoridades relevantes para restaurar as operações o mais rápido possível”.

O Catar disse isso também implantou funcionários terrestres adicionais no Aeroporto Internacional de Hamad e “outros aeroportos importantes” para ajudar os passageiros.

“Nosso voo de Londres Gatwick passou a 30 minutos do desembarque em Doha e o vôo foi desviado para a Riad na Arábia Saudita, onde nos sentamos no avião por seis horas”, disse Damian McKee, com destino a Melbourne.

O voo chegou mais tarde em Doha, Catar às 2 da manhã, horário local “e o aeroporto não está lidando com linhas maciças nos balcões de transferência”, disse McKee.

“As pessoas têm sido muito pacientes, mas muitas estão dizendo que os funcionários do aeroporto também não têm idéia, pois as pessoas foram enviadas de um extremo do aeroporto para o outro”, disse ele.

Cenas do Aeroporto Internacional de Doha depois que um fechamento de espaço aéreo jogou voos para o caos.

Cenas do Aeroporto Internacional de Doha depois que um fechamento de espaço aéreo jogou voos para o caos.Crédito: Damian McKee

“Dito isto, sou grato por o espaço aéreo estar bloqueado, pois o ataque aéreo fica a uma curta distância do aeroporto”.

O Catar administra cinco vôos diários das capitais da Austrália para Doha.

Um contrato de cinco anos entre a Virgin Australia, rival da Qantas, que entrou em vigor neste mês, acrescenta outros quatro vôos diários das capitais da Austrália para Doha.

O Catar possui 25 % da Virgem, que vai Lista novamente no ASX Depois de um hiato de cinco anos mais tarde hoje.

A Emirates, que opera 77 vôos semanais entre a Austrália e Dubai, disse que vários voos “foram redirecionados a caminho de Dubai em 23 de junho, mas não houve diversões”.

“Após uma avaliação de risco completa e cuidadosa, a Emirates continuará operando voos conforme programado, usando as rotas de vôo bem distanciadas de áreas de conflito”, disse um porta -voz da Emirates.

O Irã tem como alvo a base aérea Al Udeid, que fica a 33 quilômetros a oeste do aeroporto principal de Doha, por volta das 19h45 na segunda -feira, horário de Doha (2h45 da terça -feira AEST). O Catar suspendeu os vôos sobre seu espaço aéreo antes da greve.

Voos dentro e fora do Aeroporto Internacional de Dubaio centro mais movimentado do mundo, foi temporariamente suspenso e os Emirados Árabes Unidos fecharam seu espaço aéreo como medida de precaução, de acordo com uma pessoa familiarizada com o assunto. No entanto, os aeroportos de Dubai disseram mais tarde que retomaram as operações após uma breve suspensão de voo, o escritório de mídia de Dubai postou no X.

Dezenas de vôos ligados ao Golfo em várias companhias aéreas comerciais foram desviadas a caminho de aeroportos mais seguros da capital egípcia do Cairo, Índia e Bélgica, incluindo os de Londres e Zurique a destinos como Dubai e Catar, com base em dados do consultor de aviação Cirium.

As interrupções são as mais conseqüentes, mas para o tráfego aéreo da região. A Qatar Airways executa uma operação global em seu hub de Doha, conectando mais de 170 destinos em todo o mundo.

O Catar e o Dubai nas proximidades passaram décadas se transformando em potências globais de aviação, o que significa que qualquer estreitamento ou fechamento direto do serviço aéreo cria um sério efeito indireto para a indústria de viagens. Doha e Dubai estão a uma curta distância do Irã, sentados do outro lado do Golfo Pérsico e não muito longe do Estreito de Hormuz, uma artéria de transporte marítimo importante para os suprimentos de petróleo do mundo que se tornaram um ponto de inflamação no crescente conflito.

Dubai é o lar da Emirates, a maior transportadora internacional do mundo.

Dubai é o lar da Emirates, a maior transportadora internacional do mundo.Crédito: AP

Dubai é o lar da Emirates, a maior transportadora internacional do mundo. O Aeroporto Internacional de Hamad, em Doha, na capital do Catar, está entre os 10 maiores, operando mais de 500 vôos por dia.

É a maior base dos EUA na região, enquanto o Bahrein abriga a quinta frota da Marinha dos EUA.

“Um conflito crescente em torno do estreito de Hormuz poderia ameaçar interromper o tráfego global das companhias aéreas, principalmente se as restrições de vôo para os principais hubs de transferência no Catar e nos Emirados Árabes Unidos ocorreram”, escreveram analistas de inteligência da Bloomberg em nota anterior.

A Singapore Airlines interrompeu os vôos para Dubai da cidade-estado desde domingo, por preocupações com a segurança.

A British Airways desviou um voo ligado a Dubai para Zurique depois que chegou ao espaço aéreo da Arábia Saudita nas primeiras horas do domingo, de acordo com dados da Flightradar24. Outro jato voltou a Heathrow depois de ir até o Egito.

As companhias aéreas asiáticas também tomaram medidas para proteger passageiros e equipes. A Air India evitará progressivamente o uso de certos espaço aéreo sobre o Golfo Pérsico nos próximos dias.

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Os céus sobre grandes faixas do Oriente Médio foram restritos várias vezes nos últimos 20 meses, dificultando o voo por Israel, Jordânia, Líbano, Síria, Iraque e Irã.

com a Bloomberg

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